Le leader de la distribution de boissons et de services sur le marché de la Consommation Hors Domicile (CHD) s’inscrit dans une trajectoire de zéro nette émission à l’horizon 2040.
En parallèle de se doter de véhicules électriques (10 camions électriques sillonnent 10 villes de France depuis début 2022) France Boissons a choisi de faire rouler au biodiésel les camions de ses sites de Montpellier (34), Marseille (13) et Nice (06). D’ici la fin de l’année, 12 sites supplémentaires seront également équipés pour s’alimenter en biocarburant sur le reste de l’hexagone. « A terme, les sites France Boissons les plus importants auront migré vers le biodiesel d’ici 2025, avant une migration plus massive vers l’électrique » résume l’enseigne.
Le biodiésel est fabriqué par la société Altens à partir des huiles alimentaires usagées et des graisses animale collectées le distributeur auprès de ses clients CHR grâce à un partenariat avec la société Quatra. Selon France Boisson, « ce carburant alternatif permet de réduire de 83% les émissions de CO2 par rapport à un carburant classique. »
En 2021, France Boissons est devenue la première entreprise distributrice de boissons à s’engager doublement à réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) dans le programme « Engagements Volontaires pour l’Environnement « via les dispositifs Objectif CO2 pour sa flotte propre et FRET21 pour ses achats de transport, et ce pour 3 ans, explique l’enseigne dans un communiqué. Une première étape pour le Groupe Heineken qui vise le zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040. Ses démarches menées pour réduire son empreinte carbone liée au transport – formation des chauffeurs à l’écoconduite, équipement des véhicules avec une télématique embarquée pour optimiser les tournées et limiter les nuisances – ont permis au distributeur de réduire sa consommation en carburant de 8 % au 100 km en 2021 par rapport à 2020, bien que l’activité ait augmenté de 7% sur cette période.
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